I. Desalinhamento para o mesmo lado em condições sem-carga e com carga-pesada → Tensão ou problema de instalação
Características: A correia sempre se desvia para um lado, independentemente de estar carregada ou não.
Principais causas:
Tensão irregular: O ajuste incorreto dos dispositivos tensores em ambos os lados da correia transportadora leva a um desequilíbrio de força. Siga o princípio de “apertar o cinto antes de afrouxá-lo”.
Instalação inadequada do rolo: O eixo de acionamento ou redirecionamento do rolo não é perpendicular à linha central do transportador, causando desvio unidirecional contínuo.
Desalinhamento do eixo do rolo intermediário: Quando o erro de instalação excede 3 mm/m, a distribuição desigual do atrito causa desalinhamento.
✅ Pontos-chave para diagnóstico: Verifique se o mecanismo de tensionamento está sincronizado. Use um instrumento de alinhamento a laser para verificar o paralelismo dos rolos.
II. Desalinhamento somente sob carga pesada, normal sob condições sem-carga → Distribuição de material ou problema de suporte de carga estrutural-
Características: O desalinhamento começa após o carregamento do material e volta ao normal após o descarregamento.
Principais causas:
Excentricidade de alimentação: O ponto de queda do material não está no centro da correia, fazendo com que o peso do material cause o fenômeno de "correr para o lado maior".
Desalinhamento da calha-guia: Espaços irregulares entre as placas defletoras geram forças de impacto lateral periódicas.
Rigidez insuficiente da estrutura: A deformação elástica ocorre sob carga, interrompendo o alinhamento original.
✅ Principais pontos de julgamento: Observe se o ponto de queda do material está centralizado e verifique o alinhamento da posição de instalação da calha guia com a correia.
III. Direção de desvio imprevisível, às vezes para a esquerda, às vezes para a direita → Folga da correia ou anormalidade do componente
Características: Sem direção de desvio fixo; balançando para a esquerda e para a direita durante a operação.
Principais causas:
Folga da correia transportadora: Tensão insuficiente ou envelhecimento e alongamento levam ao movimento serpentino.
Junta inadequada ou deformação em forma de S-: O desvio de retilineidade do centro da junta vulcanizada excede a largura da correia em 5%, causando desvio na direção da tração.
Atolamento do rolo intermediário ou rotação lenta: O aumento da resistência em um lado perturba o equilíbrio operacional.
✅ Pontos-chave para diagnóstico: Verifique a tensão da correia, observe se a junta está reta e teste a flexibilidade de rotação do rolete intermediário.
4. Desalinhamento concentrado da correia no rolo → Condição anormal do rolo
Características: A correia desvia-se significativamente perto do rolo de acionamento/redirecionamento.
Principais causas:
Material aderido à superfície do rolo: Pó de carvão e escória aderem, formando saliências localizadas, aumentando o diâmetro e atraindo a correia, seguindo o princípio de “correr para cima, não para baixo”;
Desgaste irregular do revestimento de borracha do rolo: Diferenças nos coeficientes de atrito causam tensões desiguais;
Movimento do rolamento ou folga axial excessiva: Provoca oscilação do rolo, interrompendo a trajetória de movimento.
✅ Pontos-chave para diagnóstico: Pare a máquina, limpe a superfície do rolo e verifique a integridade do revestimento de borracha e o estado dos rolamentos.
V. Correção do desalinhamento da correia em uma seção específica → Problema local estrutural ou de componente
Características: O desalinhamento ocorre apenas em uma determinada seção, outras áreas são normais.
Principais causas:
Deformação do suporte intermediário ou desalinhamento de instalação: Esta seção do conjunto intermediário não está alinhada;
Danos locais na correia transportadora: Rasgos nas bordas, reentrâncias ou envelhecimento levando a tensões irregulares;
Falha do purificador: O acúmulo de material na superfície da correia de retorno afeta a operação da polia inferior.
✅ Pontos-chave para julgamento: Verifique o alinhamento das rodas-guia seção por seção e observe se há defeitos locais na correia.
