Sibilar ou chocalhar contínuos e aumentar com o aumento da rotação do motor geralmente significa que os rolamentos do mecanismo de transmissão auxiliar estão com falta de óleo. Com a ajuda de um dispositivo de escuta, você pode verificar e ouvir ainda mais esses ruídos. Em seguida, remova a correia de transmissão e gire as peças suspeitas com defeito manualmente. Se for difícil girar ou se o som for forte ou barulhento, não hesite em substituir o rolamento ou as peças correspondentes. Mas deve-se observar que: toda vez que você substituir os componentes do mecanismo auxiliar de transmissão, não se esqueça de substituir o tensor da correia e o dispositivo de tensionamento automático. Os amassados da faixa côncava na faixa externa da correia causarão vibração e um som suave e nítido.
Se à medida que a rotação do motor aumenta, o rugido contínuo gradualmente se transforma em um gemido, indicando que o rolamento correspondente logo falhará. Repita os experimentos acima para evitar desastres no sistema em momentos críticos.
É diferente de um modo de transmissão porque a roda motriz e a roda motriz trocaram de posições, e a direção de rotação da roda motriz ainda é anti-horária. De acordo com o mesmo princípio, pode-se saber que a força de fricção da roda motriz na correia é no sentido anti-horário e a força de atrito da roda motriz na correia é no sentido horário. As características desse método de transmissão são: a correia acima da roda está frouxa e a correia abaixo da roda está tensionada. Portanto, o ângulo de enrolamento da correia em torno da polia é maior do que π. Mas deve-se observar que: toda vez que você substituir os componentes do mecanismo auxiliar de transmissão, não se esqueça de substituir o tensor da correia e o dispositivo de tensionamento automático.
No processo de transmissão por correia, quanto maior o ângulo de enrolamento, maior será o atrito entre a correia e a polia. Desta forma, a correia não escorregará durante o processo de transmissão, melhorando a eficiência da transmissão da correia e reduzindo a perda de energia. De acordo com a análise, o segundo modo de transmissão é melhor do que o primeiro modo de transmissão.
