I. Seleção de Lubrificante
1. Tipos aplicáveis
Lubrificantes-à base de óleo sintético: priorize óleos sintéticos-resistentes a altas temperaturas (maior ou igual a 80 graus) e anti{3}}envelhecimento para garantir uma lubrificação estável em transmissões de alta-precisão.
Lubrificantes especializados: recomenda-se usar um lubrificante específico para correia dentada-com viscosidade moderada e forte resistência à oxidação para evitar deslizamento ou contaminação.
2. Tipos proibidos
Lubrificantes à base de óleo mineral ou de silicone-podem acelerar o envelhecimento do material de PU e devem ser evitados.
II. Diretrizes de Operação de Lubrificação
1. Limpando a superfície
Antes da lubrificação, limpe completamente os dentes da correia dentada e as superfícies da polia de óleo e poeira para evitar desgaste causado por impurezas.
2. Método de Aplicação
Use um pano macio ou escova para aplicar o lubrificante uniformemente, cobrindo a superfície do dente, mas evitando o excesso (o excesso de lubrificante aumentará a perda por atrito).
Substitua o lubrificante a cada 20.000-30.000 quilômetros ou de acordo com o ciclo recomendado pelo fabricante.
III. Condições Especiais de Operação
Ambiente-de alta temperatura: use óleo sintético-resistente a altas temperaturas e reduza o ciclo de lubrificação para 50% do ciclo normal.
Ambiente úmido/empoeirado: Após a lubrificação, verifique a vedação para evitar a entrada de umidade ou poeira.
4. Precauções
Não misture lubrificantes: A mistura de diferentes tipos de lubrificantes pode causar reações químicas e reduzir o efeito de lubrificação.
Condições de armazenamento: As correias dentadas não utilizadas devem ser armazenadas em local seco e escuro (temperatura -15 graus ~ 40 graus), longe de solventes químicos.
