A correia transportadora de borracha é feita principalmente de borracha. De acordo com diferentes tipos e funções da borracha, ela pode ser dividida em diferentes tipos de correia transportadora, como resistência ao desgaste, resistência ao calor, resistência ao frio e resistência alcalina. Diferentes indústrias encontrarão diferentes problemas no processo de uso de correia transportadora de borracha, mas a maioria deles encontrará o fenômeno da pregação. Como lidar com essa situação? O seguinte tem uma compreensão detalhada dos fabricantes de correias transportadoras.
Às vezes, o corpo da correia transportadora de borracha será dobrado e desmontado, o que afeta seriamente o desempenho da correia transportadora e não é propício à produção de segurança. As razões são as seguintes: a espessura dos dois lados do boleto é diferente, o lado mais grosso é fácil de esticar, e o comprimento não é o mesmo, o que causará dobra. A correia com núcleo não é razoável, e a correspondência de ambos os lados da correia não é consistente, resultando na mesma tensão e elasticidade diferente, o que inevitavelmente fará a correia transportadora dobrar e descontar. O ângulo de retenção do tensionador não é bem controlado. Quando não está em linha reta com a máquina hospedeira, é fácil puxar o cinto inclinado em branco para formar uma forma de dobra.
A correia transportadora de borracha avança para suportar e puxar FQ, força de suporte e rotação FZ e força transversa FC para puxar e se decompor, o componente transverso do movimento axial do rolo, o rolo fixo do suporte do rolo não é movimento axial, inevitavelmente produzirá uma força de reação correia transportadora ano fiscal, faz a correia transportadora mover-se para o outro lado , levando ao desvio. É óbvio que a força de deflexão durante a instalação do grupo otor de idler é a causa do desvio da correia transportadora de borracha, e o método de ajuste também é muito claro.
