A transmissão da correia de cronometragem é composta por uma correia anular fechada com dentes equidistantes na superfície periférica interna e polias correspondentes. Durante o movimento, os dentes da correia se misturam com as ranhuras dentárias da roda da correia para transmitir movimento e potência. É uma transmissão de malha, que tem as vantagens da transmissão de marchas, transmissão em cadeia e transmissão de correia plana. A transmissão da correia de cronometragem tem uma relação de transmissão precisa, sem deslizamento, e uma relação de velocidade constante pode ser obtida. Pode ser transmissão precisa, transmissão estável, absorção de choque, baixo ruído, grande faixa de velocidade de transmissão, geralmente até 1:10, e velocidade linear permitida até 50m/s, alta eficiência de transmissão, geralmente até 98%-99%. A energia de transmissão varia de alguns watts a centenas de quilowatts. A estrutura compacta também é adequada para transmissão multiplataenta, a tensão é pequena, sem lubrificação, sem poluição, por isso pode funcionar normalmente em situações onde a poluição não é permitida e o ambiente de trabalho é áspero.
De acordo com o material, a correia de cronometragem pode ser dividida em cinto de tempo de neoprene e corda de fibra, cinto de cronometragem de poliuretano e fio de aço. De acordo com a forma do dente, ele é dividido principalmente em duas categorias: dente trapezoidal e dente de arco. Pode ser dividido de acordo com a superfície de arranjo do dente. É um único cinto de cronometragem dentário e um cinto de cronometragem de dente duplo.
