1. Verifique o status operacional:
Deslizamento: sob carga, a corrente do motor aumenta, a velocidade da correia transportadora cai significativamente e até mesmo ocorre um ruído de "fricção-de funcionamento livre".
Desalinhamento da correia: A borda da correia transportadora roça na estrutura, fazendo um som de "farfalhar", ou se desvia significativamente da linha central.
Vibração anormal: Ruído alto e leve vibração da estrutura sob carga podem indicar tensão excessiva ou insuficiente.
2. Meça os parâmetros físicos:
Pressure test: After stopping the machine, apply approximately 50N of pressure (equivalent to the weight of a 5kg object) to the midpoint of the belt between the two rollers. A settlement of 10-20mm is ideal. Excessive settlement (>20 mm) indica que a correia está muito frouxa e com assentamento insuficiente (<10mm) indicates it is too tight.
Medição do medidor de tensão: Use uma ferramenta profissional (como um medidor de tensão) para medir a tensão real e calibrá-la de acordo com o valor recomendado pelo fabricante.
3. Ouça o som e observe as marcas
Ouça o som: o deslizamento geralmente produz um som de “guincho” ou “tapinha”.
Observe as marcas: O desalinhamento fará com que um lado da correia fique brilhante ou arranhado; o deslizamento deixará marcas de abrasão brilhantes ou pó de borracha aderidos à superfície de trabalho dentada.
4. Inspeção regular
Mesmo que a correia esteja funcionando normalmente, é recomendável realizar uma inspeção de rotina uma vez por mês, concentrando-se na verificação de sinais de envelhecimento, como rachaduras, delaminação e desgaste das bordas, e ajustando-a ou substituindo-a em tempo hábil.
