1. Inspeção visual
Rachaduras e desgaste: inspecione a superfície da correia quanto a rachaduras longitudinais ou transversais, desgaste da borda ou delaminação. Se a profundidade do desgaste exceder 1/3 da espessura original ou a uma crack a - aparecer, ela deverá ser substituída imediatamente.
Deformação e endurecimento: endurecimento, perda de elasticidade ou abaulamento localizado (por exemplo, devido à alta - envelhecimento da temperatura) da correia indica propriedades de material deteriorado.
2. Monitoramento de status operacional
Ruído anormal: um som de atrito ranking ou metálico durante a operação pode indicar deslizamento de correia ou fratura interna.
Vibração e rastreamento: se a correia transportadora vibrar severamente (acompanhada por um som de tapa) ou rastrear continuamente, e o ajuste do tensionador falha em corrigir o problema, requer substituição.
3. Teste de desempenho
Teste de tensão: pressione o centro da correia; Uma deflexão normal deve ser de aproximadamente 10 mm. Se a correia estiver muito solta (deslizando) ou muito apertada (aumentando a tensão do rolamento), ela precisa ser ajustada ou substituída. Capacidade de carga: Se a eficiência do transmissão diminuir significativamente (por exemplo, acúmulo de material, velocidade instável), isso pode ser devido ao alongamento e deformação da correia.
4. Critérios de substituição para condições operacionais especiais
Ambientes corrosivos: se a superfície da correia ficar branca, incha ou for fortemente seguida após o contato com ácidos, alcalos ou óleos, pode exigir um modelo resistente à corrosão -} (como PE).
High - ambientes de temperatura: temperaturas prolongadas que excedam 80 graus (80 graus) aceleram o envelhecimento do PVC/borracha. Se a correia ficar quebradiça ou perder sua adesão, uma correia resistente a- - {4} {4} {4} {4} {}- deve ser usada.
