Soldagem de correia de soldagem a frio e soldagem de correia de vulcanização quente. A força dessas duas articulações pode atingir 80-90% da correia transportadora; a força da articulação mecânica é de apenas 60-65%. E este método de conexão não vaza materiais, não é fácil de rasgar e não é fácil danificar o rolo. Mas esses dois métodos de conexão também têm suas próprias vantagens e desvantagens. Vamos compará-los em detalhes abaixo.
Soldagem a frio da correia transportadora: a vantagem é que a velocidade de soldagem é rápida, o tempo é curto, o custo é baixo, e o local é melhor. A desvantagem é que o ambiente é muito exigente, como chuva e neve, poeira e adesivos são muito afetados pela temperatura. A durabilidade não é tão longa quanto o tempo de soldagem quente. A temperatura, a umidade ou a espessura da correia transportadora não são adequadas para soldagem a frio.
Soldagem a quente: Como a cabeça de soldagem a quente está completamente fechada, ela é menos afetada pelo ambiente e tem uma longa vida útil. Desvantagens As juntas quentes requerem um vulcanizador e uma fonte de energia de 380. O transporte do transportador é relativamente trabalhoso. Custo relativamente alto. Mas em comparação, recomendo vulcanização quente a todos.
Como escolhemos qual método usar para a junta de soldagem da correia transportadora? Depende da situação relevante, se a junta de soldagem a frio ou a junta de vulcanização quente é usada depende das condições específicas.
1. O tipo de correia transportadora determina se deve ser vulcanizado a quente. Se for uma correia de arame de aço (ST), deve ser feita uma junta de correia transportadora vulcanizada; se for uma correia em camadas (PE), dependendo da situação, pode ser vulcanizada a quente ou friamente ligada. Maior é melhor curado.
2. Largura (referindo-se à fita EP) e comprimento. De um modo geral, 1000 mm é um limite. A largura é inferior a 1000mm e pode ser a frio ligada, e se for superior a 1000mm, é melhor aquecer vulcanizar. Claro, isso é apenas em geral, mas também se refere a outros fatores, como ângulo de elevação, material, velocidade da correia, condição de trabalho Etc. Por exemplo, costumávamos colar soldagem a frio da junta do cinto EP de 2200mm à Usina Bio-energia Zhongneng, e o efeito também é muito bom. De um modo geral, o comprimento da correia transportadora longa escolhe juntas de soldagem de vulcanização a quente, e a mais curta usa soldagem a frio.
3. Você pode consultar a posição da correia transportadora. Algumas correias transportadoras não podem ser colocadas no vulcanizador, então escolha a cabeça de soldagem a frio.
4. Você pode se referir aos materiais a serem transportados, como resistentes a ácido e álcali, resistentes ao calor e mais densos; as articulações adesivas vulcanizadas são melhores para aqueles com umidade mais alta.
