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Quais são os erros de instalação comuns a serem evitados com correias transportadoras do orifício de perfuração?

Jul 09, 2025

Ei! Como fornecedor de correias transportadoras de furo, eu vi meu quinhão de erros de instalação ao longo dos anos. Neste blog, vou compartilhar alguns erros comuns que você deve evitar ao instalar correias transportadoras de furo para garantir que eles funcionem sem problemas e durarem muito tempo.

1. Tensionamento incorreto da correia

Um dos erros mais frequentes é errar a tensão da correia. Se a correia estiver muito solta, poderá escorregar nas polias, causando desgaste desigual e eficiência reduzida. Você pode notar que o cinto não move os materiais corretamente ou mesmo se acumulando em algumas áreas. Por outro lado, se estiver muito apertado, coloca o estresse excessivo no cinto, as polias e os rolamentos. Isso pode levar ao desgaste prematuro e, em alguns casos, pode até quebrar o cinto.

Para evitar isso, use um medidor de tensão. Estes são relativamente baratos e podem fornecer uma leitura precisa da tensão da correia. Siga as diretrizes do fabricante para obter a tensão correta para sua correia de transportador de orifício de perfuração específica. Geralmente, a tensão correta permite uma pequena quantidade de deflexão quando você pressiona a correia entre as polias. Também é uma boa ideia fazer uma verificação da tensão depois que o cinto é executado por algumas horas, pois pode se esticar um pouco inicialmente.

2. Polias desalinhadas

As polias desalinhadas são outro grande não - não. Quando as polias não estão alinhadas adequadamente, a correia tende a flutuar para um lado. Isso causa desgaste desigual nas bordas do cinto e também pode levar ao cinto que saia completamente das polias. Você pode identificar polias desalinhadas se vir a correia vestindo mais de um lado ou se estiver se movendo constantemente em direção a uma borda do transportador.

Para corrigir isso, use uma ferramenta de alinhamento a laser. É uma maneira rápida e fácil de garantir que as polias estejam na fila. Comece alinhando as polias da cabeça e da cauda primeiro. Em seguida, verifique o alinhamento de quaisquer polias intermediárias. Faça pequenos ajustes nas posições da polia até que a correia corra reta. Lembre -se, mesmo um pequeno desalinhamento pode causar grandes problemas ao longo do tempo.

3. Corte inadequado de cinto

Cortar o cinto para o comprimento errado é um erro que pode ser realmente frustrante. Se o cinto estiver muito curto, não se encaixa nas polias e você terá que começar de novo. Se for muito longo, ele cederá e causará todos os tipos de problemas, como escorregamento e mau desempenho.

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Antes de cortar o cinto, meça o sistema de transportadores com cuidado. Use uma fita de medição flexível para obter um comprimento preciso. Além disso, leve em consideração quaisquer emendas ou juntas que serão adicionadas. É uma boa ideia adicionar um pouco de comprimento extra, digamos cerca de uma polegada ou duas, apenas por precaução. Quando você estiver cortando o cinto, use uma faca afiada ou um cortador de cinto. Verifique se o corte está reto e limpo. Um corte irregular pode causar problemas quando você está empenhando o cinto.

4. Erros de emenda

A emenda é uma parte crítica do processo de instalação, e errar pode levar a uma junta fraca. Existem diferentes tipos de métodos de emenda, como splicing e vulcanização mecânicos. Cada método tem seu próprio conjunto de requisitos.

Para a emenda mecânica, verifique se os prendedores têm o tamanho e o tipo certo para o seu cinto. Os prendedores incorretos podem fazer com que a junta se desfez ou possa danificar a correia. Ao instalar os prendedores, siga cuidadosamente as instruções do fabricante. Certifique -se de que eles estão espaçados e apertados adequadamente.

Se você estiver usando a vulcanização, o processo é um pouco mais complexo. Você precisa preparar as extremidades da correia corretamente, aplicar a quantidade certa de adesivo e usar as técnicas adequadas de aquecimento e prensagem. Quaisquer erros na vulcanização podem resultar em um vínculo fraco que falhará nas condições operacionais normais. Muitas vezes, é melhor ter um técnico experiente lidar com a vulcanização se você não estiver familiarizado com o processo.

5. Não limpar o transportador e o cinto

Instalar uma nova correia em um transportador sujo é uma receita para o desastre. Sujeira, detritos e lubrificantes antigos podem fazer com que a correia escorregue, desgaste de forma desigual e até contaminar os materiais que estão sendo transportados.

Antes de instalar a nova correia, limpe o transportador cuidadosamente. Remova qualquer sujeira, poeira ou detritos das polias, molduras e leito transportador. Use um detergente suave e um pano limpo para limpar as superfícies. Você também pode usar uma pistola de ar comprimida para explodir as áreas difíceis de alcançar.

Além disso, verifique se o cinto está limpo. Verifique se há resíduos de fabricação ou contaminantes na superfície da correia. Se necessário, limpe a correia com um limpador adequado antes da instalação.

6. Com vista para os fatores ambientais

O ambiente em que a correia transportadora operará pode ter um grande impacto em seu desempenho. Por exemplo, se o transportador estiver em um ambiente quente, o material da correia poderá se expandir. Em um ambiente frio, pode se tornar quebradiço.

Se o seu transportador estiver em uma área de alta temperatura, escolha um material de correia que possa suportar o calor. Algumas correias são projetadas especificamente para aplicações de alta temperatura. Da mesma forma, em ambientes frios, procure cintos com boas propriedades de resistência a frio.

Além disso, considere a presença de umidade, produtos químicos ou materiais abrasivos. Se o transportador estiver exposto à umidade, você precisará de um cinto que não apodreça ou perderá sua força. As correias químicas - resistentes são obrigatórias se o transportador estiver em uma área em que possa entrar em contato com produtos químicos. E se houver materiais abrasivos sendo transportados, escolha uma correia com uma superfície durável para resistir ao desgaste.

7. pular a execução do teste

Depois de instalar o cinto, não comece a executar o transportador a toda velocidade imediatamente. Uma execução de teste é essencial para garantir que tudo esteja funcionando corretamente. Comece o transportador a uma velocidade lenta e deixe -o funcionar por alguns minutos. Verifique se há sinais de escorregar, desalinhamento ou ruído anormal.

Durante o teste, fique de olho no movimento do cinto. Verifique se está funcionando sem problemas e que não há problemas com a tensão ou as emendas. Se você notar algum problema, pare o transportador imediatamente e faça os ajustes necessários. É muito mais fácil corrigir problemas durante uma execução de teste do que depois que o transportador estiver sendo executado em plena capacidade.

Conclusão

Evitar esses erros de instalação comum pode economizar muito tempo, dinheiro e dores de cabeça. Ao reservar um tempo para fazer a instalação corretamente, você garantirá que a correia transportadora do poço opere com eficiência e tenha uma longa vida útil.

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Referências

  • Guia de instalação e manutenção da correia transportadora - Manual padrão da indústria
  • Documentação do fabricante para correias transportadoras de orifícios de punção
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Michael Wang
Michael Wang
Como técnico sênior no workshop moderno da transmissão Jingtian, Michael é responsável pela operação de máquinas avançadas usadas na produção de cintos transportadores de logística de PVC e PVK. Sua experiência prática garante saída de alta qualidade e ciclos de produção eficientes.